Schiene & Bahn
ZINGA® wurde weltweit, an unterschiedlichsten Konstruktionen und unter verschiedensten Umgebungsbedingungen, eingesetzt. Der hervorragende Korrosionsschutz und eine flexible Anwendung werden in der Praxis bewiesen.
Hier finden Sie eine Auswahl unserer Referenzen und Einsatzmöglichkeiten. Weitere Referenzen stellen wir Ihnen auf Anfrage gerne zur Verfügung (siehe Kontaktformular).
- Rompetrol (Romania)
- Queensland Bridges (Australia)
- De Lijn - Pylons (Belgium)
- CITA - Railway Wagon (Belgium)
- Railway Office of Benin (Benin)
- Dorbras Railway Company (Brazil)
- Yuehai Passage Train-Ferry Pier Terminal (China)
- Maglev Transrapid Railway (China)
- Telegondola (Romania)
- London Underground (United Kingdom)
Rompetrol
|
RompetrolIn November 2009, ZINGA was used to protect 70 railway freight carriages from ‘Rompetrol’ against corrosion. On each of these 70 railway wagons 80Kg of ZINGA was used. Download English version Download French version Download Dutch version |
Top
Queensland Bridges
|
Queensland BridgesQueensland Rail hat ZINGA seit 2001 spezifiziert und im Einsatz. Alle Queensland Rail Brücken wurden seitdem mit ZINGA beschichtet. Die Brücken waren zuvor in einem sehr schlechten Zustand.
Download English version |
Top
De Lijn - Pylons
De Lijn - PylonsIn den Jahren 1991-92 wurde ZINGA auf die Masten der O-Busse appliziert. Sie fahren zwischen Evergem und Melle, über eine Entfernung von 15 km. ZINGA wurde mit 120 μm aufgetragen, zur Aufladund der alten Feuerverzinkung.Download English version |
|
Top
CITA - Railway Wagon
|
CITA - Railway WagonIm Jahr 1993 wurde ZINGA auf einem Wagen der CITA angewendet. ZINGA wurde als Alleinbeschichtung eingesetzt. Die Wartung der Wagen wird von der nationalen belgischen Eisenbahn (NMBS) durchgeführt. Download English version |
Top
Railway Office of Benin
Railway Office of BeninIm Jahre 1906 wurden 2 Metall-Brücken übder den Zou und die Ouémé Flüsse gebaut, unter der Aufsicht des Eisenbahn-Office von Benin (Office de Chemins de fer de Bénin). Die Linie Bénin-Niger verbindet Cotonou mit Parakou. Die Zou-Brücke besteht aus 3 Spannweiten mit 20 m und die Ouémé Brücke hat 8 Spannweiten mit 20 m.
Download English version |
|
Top
Dorbras Railway Company
|
Dorbras Railway CompanyDie Eisenbahngesellschaft Dorbras war auf der Suche nach einer Lösung gegen die Oxidation der Metallplatten, die zur Befestigung der Schienen auf dem Querbalken eingesetzt werden. Im April 1999 wurden ca. 45000 Fixierungsplatten installiert. Eine Schicht mit 80 μm ZINGA wurde zuvor aufgesprüht. Diese Platten sind in ständigem Kontakt mit dem Beton-Block am Ende eines jeden Querbalkens. Sie werden jedes Mal leicht erschüttert, wenn ein Zug über die Schienen fährt. Download English version |
Top
Yuehai Passage Train-Ferry Pier Terminal
Yuehai Passage Train-Ferry Pier TerminalDas Bild wurde am 06/01/03 aufgenommen, während der Eröffnungsfeier vom Süd-Pier-Terminal, der Yuehai Zug-Fähren Passage, im Hafen der Stadt Haikao, Hauptstadt der Provinz Hainan. Das Nord-Pier-Terminal befindet sich im Hafen Zhanjiang, Guangdong Provinz. Das Projekt wurde von einer britischen Marine-Technologie Design Firma entworfen. Es werden riesige Fähren benutzt, um 4 Züge gleichzeitig auf dem oberen Deck, über der Straße von Qinzhou zu befördern.
Download English version |
|
Top
Maglev Transrapid Railway
|
Maglev Transrapid RailwayDie ZINGA wurde auf mehreren Teilen des Maglev (Magnetschwebebahn) Transrapid - Ultra High-Speed-Zug eingesetzt. Der Transrapid ist die schnellste Verbindung der Innenstadt von Shanghai mit dem Pudong. Der Transrapid ist das schnellste Land Fahrzeug. Für Entfernungen bis zu 800 km, dauert die Reise nicht länger als mit einem Flugzeug.Download English version |
Top
London Underground
|
London UndergroundBilder von zinganisierten Schienen, die von der Londoner U-Bahn im Heathrow Terminal Five eingesetzt wurden. Der Auftragnehmer des Projekts war Balfour Beatty Rail GmbH - die Anwendung wurde im Jahr 2006 durchgeführt.Download English version |
Top
